Cho Thuê Vĩ Lót Cho Xe Máy Đào, tôn tấm lót cho xe cuốc, tôn lót cho xe ủi, tấm tôn lót cho xe lu (Tole Chống Lầy) Thuê theo ngày thuê theo Tháng Phường Tăng Nhơn Phú

Nền đất yếu, bùn lầy, mưa nhiều là nỗi ám ảnh của mọi công trình tại khu vực Tăng Nhơn Phú A, Tăng Nhơn Phú B, Long Thạnh Mỹ, Long Bình, Phước Long… Để xe máy đào, xe cuốc, xe ủi, xe lu 10-16 tấn di chuyển an toàn mà không bị lún, tấm tôn lót đường (tole chống lầy) chính là giải pháp tối ưu nhất hiện nay. Công ty Mạnh Tiến Phát chuyên cung cấp dịch vụ cho thuê vĩ lót, tấm tôn lót công trình theo ngày – theo tháng với số lượng lớn, giao hàng nhanh trong ngày tại toàn khu vực Quận 9 cũ và TP. Thủ Đức.

MST: 0316942078

Email : thepmtp@gmail.com

Website : https://manhtienphat.vn/

Phòng Kinh Doanh MTP Và hệ thống 50 kho bãi ký gửi hàng hóa trên khắp TP.HCM và các tỉnh lân cận tiện phục vụ quý khách khi có nhu cầu.

Để nhận báo giá chi tiết và hỗ trợ, vui lòng liên hệ với chúng tôi qua các số hotline sau: Hotline 1: 0932.010.345 (Ms Lan); Hotline 2: 0932.055.123 (Ms Loan); Hotline 3: 0902.505.234 (Ms Thúy); Hotline 4: 0917.02.03.03 (Mr Châu); Hotline 5: 0909.077.234 (Ms Yến); Hotline 6: 0917.63.63.67 (Ms Hai); Hotline 7: 0936.600.600 (Mr Dinh); Hotline 8: 0909.601.456 Mr Nhung.

Bảng báo giá Cho Thuê Vĩ Lót Cho Xe Máy Đào, tôn tấm lót cho xe cuốc, tôn lót cho xe ủi, tấm tôn lót cho xe lu (Tole Chống Lầy) Thuê theo ngày thuê theo Tháng Phường Tăng Nhơn Phú

Với hệ thống vĩ lót, tôn chống lầy dày, cứng, chịu tải trọng lớn, dịch vụ cho thuê theo ngày – theo tháng mang đến giải pháp tối ưu chi phí cho các đơn vị thi công cần mặt bằng di chuyển an toàn cho máy đào, xe cuốc, xe ủi, xe lu trong điều kiện địa hình yếu, bùn lầy hoặc đất mềm. Tole chống lầy giúp tạo lối đi tạm thời, chống sụt lún, bảo vệ nền đất và tăng hiệu quả thi công.

Bảng giá thuê linh hoạt theo số lượng, độ dày tôn, thời gian sử dụng và khoảng cách vận chuyển, cam kết giao hàng tận nơi, lắp đặt nhanh, hỗ trợ 24/7. Dịch vụ phù hợp cho các dự án san lấp, ép cọc, thi công đường, làm hạ tầng khu dân cư – khu công nghiệp, đảm bảo an toàn và tiến độ cho toàn bộ thiết bị thi công hạng nặng.

Áp dụng cho: Xe máy đào – Xe cuốc – Xe ủi – Xe lu

1. Quy cách tôn lót – vĩ lót công trình

Tôn dày: 10mm – 12mm – 14mm – 16mm – 20mm

Kích thước phổ biến:

• 1m x 2m

• 1.2m x 2.4m

• 1.5m x 3m

Chất liệu: Thép tấm chống trượt, thép gân, Hòa Phát – Miền Nam – Nhật – Hàn

Ứng dụng: Tạo đường tạm, chống lầy – chống trượt cho xe đào, xe cuốc, xe lu, xe ủi tại công trình.

2. Bảng giá cho thuê theo ngày

3. Bảng giá cho thuê theo tháng

4. Dịch vụ kèm theo

Giao hàng tận nơi 24/7 – có xe tải, xe cẩu chuyên dụng

Hỗ trợ trải tôn, thu hồi tôn, xếp dỡ tại công trình

Hợp đồng rõ ràng – thanh toán linh hoạt

Miễn phí khảo sát thực tế trong nội thành

Dịch Vụ Cho Thuê Tấm Tôn Lót Đường tạm (Vĩ Lót – Tole Chống Lầy) Tại Phường Tăng Nhơn Phú

Với hơn 12 năm kinh nghiệm cung cấp giải pháp lót đường tạm cho hàng nghìn công trình lớn nhỏ từ dân dụng đến hạ tầng giao thông, Mạnh Tiến Phát tự hào là đơn vị dẫn đầu tại TP.HCM về chất lượng tấm lót và dịch vụ hậu mãi. Chúng tôi luôn có sẵn hơn 5000m² tấm tôn lót các loại, đáp ứng ngay nhu cầu thuê gấp của quý khách chỉ trong vòng 4-6 tiếng.

Các loại tấm tôn lót đang được cho thuê phổ biến nhất

Tấm tôn lót dày 10mm – 12mm – 14mm – 16mm – 18mm – 20mm, kích thước chuẩn 2m x 4m, 2.5m x 6m, có thể cắt theo yêu cầu. Bề mặt được gia công gân chống trượt hình quả trám hoặc hình chữ V giúp xe bám chắc ngay cả khi trời mưa lớn. Vật liệu thép CT3, SS400 nhập khẩu hoặc sản xuất tại Pomina, Hòa Phát nên độ bền cực cao, tái sử dụng được hơn 300 lần.

Phạm vi phục vụ nhanh chóng tại Phường Tăng Nhơn Phú

Chúng tôi có kho bãi ngay khu vực Long Thạnh Mỹ nên chỉ mất 15-30 phút là có mặt tại các dự án ở đường Lã Xuân Oai, đường Nguyễn Duy Trinh, Lê Văn Việt, Đỗ Xuân Hợp, đường số 2, đường 10, khu dân cư Tăng Nhơn Phú, khu công nghệ cao Quận 9… Xe tải, xe cẩu tự hành luôn sẵn sàng vận chuyển và lắp đặt 24/7 kể cả ngày lễ, thứ 7, chủ nhật.

Vai Trò Của Tấm Tôn Lót Trong Việc Ổn Định Nền Yếu Là Gì?

Tấm tôn lót đường tạm (hay còn gọi là vĩ lót, tole chống lầy) đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc phân tán tải trọng tập trung từ bánh xích, bánh lốp của xe cơ giới xuống một diện tích lớn hơn rất nhiều so với khi xe chạy trực tiếp trên nền đất yếu. Khi xe lu 16 tấn, xe máy đào 20-30 tấn di chuyển trên nền đất bùn có sức chịu tải chỉ khoảng 0.3 – 0.8 kg/cm² thì áp lực bánh xe lên mặt đất có thể lên tới 7-10 kg/cm², vượt quá sức chịu tải hàng chục lần, dẫn đến hiện tượng lún bánh ngay lập tức.

Tấm tôn lót với diện tích tiếp xúc lớn (thường 8m²/tấm) giúp giảm áp lực xuống còn khoảng 0.8 – 1.5 kg/cm², nằm hoàn toàn trong ngưỡng chịu tải của nền đất yếu. Đồng thời, độ cứng uốn và mô-đun đàn hồi của thép rất cao (210.000 MPa) nên tấm lót hầu như không bị võng đáng kể, tạo ra một mặt phẳng cứng tạm thời cho xe di chuyển liên tục mà không cần chờ đợi nền đất khô. Đây chính là lý do vì sao hầu hết các công trình san lấp mặt bằng, làm đường tạm, thi công cọc khoan nhồi tại khu vực Tăng Nhơn Phú đều bắt buộc phải sử dụng tấm tôn lót nếu muốn đảm bảo tiến độ thi công đúng hạn.

Hơn nữa, trong điều kiện mưa kéo dài nhiều ngày (rất phổ biến tại TP.HCM từ tháng 5 đến tháng 11), tấm tôn lót còn giúp ngăn không cho nước mưa thấm ngược từ bánh xe xuống làm nhão thêm lớp đất nền, từ đó duy trì được độ ổn định lâu dài cho toàn tuyến đường tạm. Có thể nói, tấm tôn lót không chỉ là giải pháp tạm thời mà còn là yếu tố quyết định sự thành công của cả dự án khi thi công trên nền địa chất yếu.

Bề Mặt Chống Trượt Trên Tấm Tôn Lót Được Thiết Kế Theo Nguyên Lý Nào?

Bề mặt chống trượt của tấm tôn lót hiện đại được gia công theo nguyên lý tăng tối đa hệ số ma sát tĩnh giữa bánh xích/bánh lốp và mặt thép. Thông thường người ta sử dụng hai kiểu gia công chính là gân quả trám (raised diamond pattern) và gân chữ V (chevron pattern). Cả hai kiểu này đều tạo ra các đỉnh nhọn cao từ 1.5mm – 2.5mm, khoảng cách giữa các đỉnh khoảng 40-50mm.

Khi bánh xích ép xuống, các mắt xích sẽ lọt vào các khe giữa các gân nổi, tạo ra lực cản ngang rất lớn, ngăn không cho xe bị trượt dọc. Đồng thời, các cạnh sắc của gân quả trám cắn vào cao su bánh lốp, làm tăng hệ số bám lên tới 0.8 – 0.9 (so với mặt thép phẳng chỉ khoảng 0.15 – 0.2). Nhờ đó, ngay cả khi trời mưa to, nước đọng thành vũng trên tấm lót thì xe vẫn có thể tăng tốc, phanh gấp hoặc leo dốc 10-15 độ mà không bị trượt bánh.

Một số dòng tấm cao cấp còn được phủ thêm lớp sơn chống rỉ kết hợp cát thạch anh hoặc phủ nhúng nóng kẽm rồi dập gân, giúp hệ số ma sát duy trì ổn định suốt nhiều năm sử dụng. Chính nhờ thiết kế khoa học này mà tỷ lệ tai nạn do trượt bánh trên công trường khi dùng tấm tôn lót chất lượng cao gần như bằng 0.

Tấm Tôn Lót Có Chịu Được Tải Trọng Của Xe Lu 16 Tấn Hay Không?

Câu trả lời là hoàn toàn có thể, thậm chí còn vượt xa yêu cầu. Một tấm tôn lót kích thước 2500mm x 6000mm x 16mm làm từ thép CT3 có khả năng chịu tải phân bố đều lên tới hơn 60 tấn mà độ võng giữa không quá 15mm. Khi xe lu rung 16 tấn (tải trọng động thực tế khoảng 24-28 tấn do lực rung) di chuyển với tốc độ chậm, tải trọng chỉ tập trung vào 4-6 tấm liên kết với nhau, lúc này áp lực tối đa mỗi tấm chỉ khoảng 5-7 tấn, hoàn toàn nằm trong giới hạn thiết kế.

Chúng tôi đã thực tế kiểm chứng tại hàng loạt công trình lớn như dự án Vinhomes Grand Park, Sala Đại Quang Minh, cầu Thủ Thiêm 2… xe lu rung 16-20 tấn hoạt động liên tục 12 tiếng/ngày trong suốt 8 tháng mà tấm lót chỉ bị cong nhẹ khoảng 8-10mm, vẫn tiếp tục sử dụng tốt. Vì vậy khách hàng hoàn toàn yên tâm khi thuê tấm lót của Mạnh Tiến Phát để lu lún, lu nền yếu, không lo bị bẹp, gãy tấm.

Những Sai Lầm Phổ Biến Khi Chọn Tấm Lót Công Trường Là Gì?

Thứ nhất, nhiều nhà thầu vì muốn tiết kiệm chi phí đã chọn tấm lót mỏng 8-10mm hoặc tấm tái chế từ thép phế liệu. Những tấm này sau vài tuần sử dụng đã bị cong vênh, nứt gãy, buộc phải thay thế liên tục, cuối cùng tổng chi phí lại cao hơn rất nhiều.

Thứ hai, không kiểm tra kỹ mối hàn và khóa liên kết giữa các tấm. Có những trường hợp dùng khóa liên kết bằng dây thép thay vì bulong cường độ cao 8.8 dẫn đến khi xe chạy tấm bị bung ra, xe lún ngay lập tức.

Thứ ba, thuê tấm lót không có bảo hành, không có dịch vụ hỗ trợ kỹ thuật. Khi xảy ra sự cố giữa đêm hoặc ngày mưa bão thì không có đội ngũ ứng cứu kịp thời, công trình phải dừng thi công nhiều ngày.

Thứ tư, chỉ tính toán số lượng tấm lót vừa đủ cho một đoạn đường mà không dự phòng 15-20% để xoay vòng khi cần bảo dưỡng hoặc mở rộng tuyến. Cuối cùng phải thuê bổ sung với giá cao hơn rất nhiều.

Thứ năm, không yêu cầu nhà cung cấp vận chuyển và lắp đặt mà tự làm, dẫn đến lắp sai kỹ thuật, tấm bị chồng mép không đúng, tạo khe hở lớn, xe chạy bị giật, nhanh hỏng hệ thống xích.

Kiểm Tra Biến Dạng Tấm Lót Bằng Phương Pháp Nào?

Có 3 phương pháp kiểm tra biến dạng phổ biến nhất đang được các kỹ sư công trường áp dụng:

Phương pháp 1: Đo độ võng bằng thước thủy dạng dài 2m đặt giữa tâm tấm, dùng thước lá đo khoảng cách từ mặt dưới thước đến mặt tấm. Tiêu chuẩn cho phép tối đa 15mm với tấm 16mm trở lên.

Phương pháp 2: Dùng máy kinh vĩ hoặc máy toàn đạc bắn cao độ tại 9 điểm trên tấm (4 góc, 4 giữa cạnh và tâm), sau đó so sánh với lần đo ban đầu. Độ lệch cao độ >20mm là báo hiệu tấm đã bị biến dạng quá giới hạn.

Phương pháp 3: Kiểm tra trực quan bằng mắt thường và gõ búa. Nếu tấm đã cong thành hình lòng chảo hoặc phát ra tiếng bộp bộp khi gõ thì cần thay thế ngay.

Công ty chúng tôi cung cấp miễn phí dịch vụ kiểm tra định kỳ hàng tuần cho những gói thuê dài hạn trên 3 tháng để đảm bảo tấm lót luôn trong tình trạng tốt nhất.

Quy Trình Lắp Đặt Vĩ Lót Công Trường Gồm Những Bước Nào?

Bước 1: Khảo sát hiện trường, đo đạc cao độ, xác định hướng tuyến đường tạm tối ưu nhất.

Bước 2: San gạt sơ bộ mặt bằng, loại bỏ các vật cản nhọn (đá, sắt vụn…)

Bước 3: Trải lớp vải địa kỹ thuật ART 200g/m² (nếu nền quá yếu) để ngăn bơm bùn.

Bước 4: Vận chuyển tấm lót đến công trường bằng xe tải, xe cẩu tự hành.

Bước 5: Sử dụng máy xúc hoặc cẩu để xếp tấm theo sơ đồ đã duyệt, đảm bảo chồng mép ít nhất 30cm theo chiều xe chạy.

Bước 6: Liên kết các tấm bằng bulong M20 cường độ cao, siết chặt bằng máy siết lực.

Bước 7: Kiểm tra lại toàn bộ tuyến đường, bổ sung cát hoặc đất san lấp các khe hở nhỏ.

Bước 8: Bàn giao và hướng dẫn khách hàng cách vận hành xe đúng tải trọng, đúng tốc độ.

Toàn bộ quy trình chỉ mất từ 4-8 tiếng cho tuyến đường dài 200-300m với đội ngũ 12 nhân viên giàu kinh nghiệm của Mạnh Tiến Phát.

Công Ty Mạnh Tiến Phát Với Gói Dịch Vụ Nhiều Ưu Đãi Đặc Biệt

Khi lựa chọn dịch vụ cho thuê tấm tôn lót đường tạm tại Công ty Mạnh Tiến Phát, quý khách sẽ nhận được rất nhiều ưu đãi vượt trội mà hiếm đơn vị nào trên thị trường có được:

Thứ nhất, chúng tôi cam kết giao hàng trong ngày, kể cả thứ 7, chủ nhật và ngày lễ Tết. Kho bãi tại Long Thạnh Mỹ giúp chúng tôi chỉ mất tối đa 2 tiếng để có mặt tại bất kỳ công trình nào ở Phường Tăng Nhơn Phú A, Tăng Nhơn Phú B, Phước Long, Long Trường, Trường Thạnh…

Thứ hai, toàn bộ chi phí vận chuyển, cẩu lắp đặt, tháo dỡ và vận chuyển về đều được miễn phí 100% trong phạm vi 30km. Quý khách chỉ trả tiền thuê tấm lót, không phát sinh thêm bất kỳ khoản phí nào.

Thứ ba, chúng tôi áp dụng chính sách thay thế tấm mới ngay lập tức nếu tấm bị biến dạng quá giới hạn trong quá trình sử dụng đúng tải trọng, hoàn toàn miễn phí.

Thứ tư, khách hàng thuê từ 3 tháng trở lên được giảm ngay 15-25% giá thuê và tặng thêm 10 ngày thuê miễn phí.

Thứ năm, ký hợp đồng rõ ràng, xuất hóa đơn VAT đầy đủ, thanh toán linh hoạt theo tuần hoặc theo tháng, hỗ trợ giữ tấm không tính tiền trong thời gian công trình tạm dừng do thời tiết.

Thứ sáu, đội ngũ kỹ thuật hỗ trợ 24/7, chỉ cần một cuộc gọi là có mặt trong vòng 30 phút để xử lý mọi sự cố về tấm lót.

Thứ bảy, cung cấp miễn phí bản vẽ thiết kế đường tạm và tư vấn kỹ thuật tối ưu nhất để giảm thiểu số lượng tấm lót mà vẫn đảm bảo an toàn tuyệt đối.

Với phương châm “Uy tín – Chất lượng – Nhanh chóng – Giá hợp lý”, Mạnh Tiến Phát đã trở thành đối tác tin cậy của hơn 800 nhà thầu lớn nhỏ tại TP.HCM trong suốt 12 năm qua. Hãy để chúng tôi đồng hành cùng dự án của bạn ngay hôm nay!